Vlada se je opredelila, da je sodelovanje Madžarske oz. tujega kapitala v investiciji v drugi tir železniške proge Divača–Koper nesmiselno. Oktobra 2024 sprejeta novela zakona o izgradnji in upravljanju drugega tira je tudi formalno izključila to možnost.
Pristojni državni organi:
Je predvolilna zaveza vključena v koalicijsko pogodbo? NE
Preprečiti je treba vstop tujega kapitala v izgradnjo drugega tira železniške proge Divača–Koper, ki bi hkrati pomenil drago posojilo in stavbno pravico, ki bi jo Slovenija podelila madžarskim podjetjem na enem od zemljišč v Luki Koper.
Ta zahteva mora biti izpolnjena v roku enega leta od nastopa mandata.